2023年第三季度都已经过去了，今年工程机械的国内市场非常惨淡，但是并不能说工程机械公司的日过得非常难受，因为今年还有海外市场这根救命稻草。
从2022年下半年的文章，机械财经就陆续重复一句线年销量还算不错，线年开始”。
并指出，在2023年出口对工程机械厂家来说格外重要，甚至可以说十分依赖。
行业内的大佬，潍柴集团老总谭旭光也在5月份的出口誓师大会上放出了狠话——“谁耽误出口谁就下岗！”
我们将出口说成今年工程机械的救命稻草，可能一点也不过，因为今年国内市场下滑太厉害，而海外市场的销量取得了历史新高。
我们从2023年6月份及上半年的市场销量表现来看，出口的确成为工程机械销量的关键因素。
2023年6月销售各类挖掘机15766台，同比下降24.1%，我们把数据放到过往两年的月销量数据来看下。Kaiyun官网入口 最新开云网址
可以看出，今年的6月份的销量比2021年/2022年六月份销量都低，而且在过往30个月里，是倒数第三较低的月份了，而另外两个月份都属于春节档期，
挖掘机的销量可谓惨烈。有业内人反馈，某龙头企业六月份的挖机只生产了几百台，而往年都是上万台。
装载机6月份的销量也快要接近历史低位了，并且下滑趋势仍在，情况也不太乐观。
从挖掘机和装载机6月的销量来看，工程机械市场还是在整体下滑，而且这种下滑主要是国内市场疲软造成的。
国内市场，挖掘机和装载机的销量相比2022年六月份几乎下滑了一半，而且国内月销量都在向过往30个月的最低记录挺进。
好现象是，随着政策的刺激，大家买车的信心开始转变，也许下滑的趋势会有所缓解。
开篇已经说了，出口非常重要，装载机和挖掘机国内市场严重下滑，但是整体销量下滑幅度低于国内市场，主要是出口的强劲，帮助工程机械销量稳定了一点。
挖掘机的六月份的出口销量略微下滑，但是机械财经仍认为挖掘机的月平均出口量要稳定在1000台这个数量级上。这个数量级对挖掘机来说是一块重要的蛋糕。
而装载机的月平均出口量在向5000台冲刺过程中举步维艰， 机械财经认为，装载机出口量在未来2年里会稳定在4000台/月这个数量级上。
今年，过去的几个月里，工程机械领域的这两大产品的出口销量几乎和国内销量持平。
2023年是工程机械市场非常有代表性的一年，这一年开始海外市场成为工程机械公司重要的销售领域，今年持平，未来海外市场可能要总销量的占一半以上了。
出口的数据也显示，国内工程机械的海外市场的份额逐渐增加，正在接近甚至超过国内市场的体量。
2023年六月份，挖掘机国内6098台，出口9668台，出口销量已经是连续两个月超越国内销量了。
2023年6月份，装载机国内销量4321台，出口销量4235台台，装载机出口市场的份额也逐渐逼近国内市场。
随着国内大基建时代的落幕，工程机械的国内市场已经逐渐稳定甚至饱和。各个大厂要想生存下去，就必须去海外攻占市场。
任何东西都是有规律的。百年卡特，约翰迪尔，利勃海尔的历史告诉我们，当本土市场体量开始稳定时候，就必须去拓展国际市场。
而后起之秀小松也告诉我们，去海外市场拼杀时候，要拿出真功夫，要卯着一个目标可劲地打。
在这里机械财经给国内企业一个建议，未来几年不要去和卡特，迪尔这样的企业去拼。
先去和韩企，日期去拼，拼的过程积累经验，尤其是提高质量水平，严格控制成本。Kaiyun官网入口 最新开云网址
